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物流園區智能車型-車長識別收費系統方案

作者:石家莊優創科技 來源: 石家莊優創科技


  目前的物流園區、倉儲基地的車輛出入口,多采用車牌識別的方式作為車輛進出的憑證和收費依據,計費標準則是依據車輛長度以及停放時間來進行區分的。車輛的長度往往由收費人員進行判斷,停放時間則是由計費系統根據出入口車牌識別信息給出。為了實現管理信息化,減少人工投入,避免舞弊現象發生,車長分類自動檢測系統的引入勢在必行。


  項目案例介紹:


  該物流園區的集中倉儲,推動各企業實現零庫存管理,依托園區遍布市各縣、各鄉鎮的專線運輸車輛,使貨物方便、快捷地到達消費者手中,減少中間環節,提升物流系統效率,降低企業生產成本。


  開展的業務主要有商貿服務、倉儲服務、搬運裝卸、物流配載、整車和零擔業務、貨運代理、信息服務等。

  

圖片3.jpg


  分類收費標準:


  目前該園區內使用通行卡(刷卡方式)作為車輛出入和繳費憑證,本次測試經過和業主方的溝通,為視頻車長分類儀的單獨測試,不接入現有的收費系統,分類的標準為業主方提供的收費標準。業主方的分類收費標準如下:

  

分類標準.jpg

 

  視頻車長分類儀介紹:


  石家莊優創股份科技作為視頻技術領域的先頭兵。研發有適用于物流園區出入口的視頻車長分類設備——G2-6L。其可以實現依據車輛長度進行分類的功能,準確率高,安裝施工簡捷,可以很好的滿足物流園區停車收費對于車長分型的需求。

  


  G2視頻車型分類儀是一款采用視頻掃描分類技術,高集成度、工業級、一體式的自動車型分類設備。產品可對進入檢測區域的車輛進行快速識別、智能分類,專業的視頻車型識別技術,車型識別率高、分類準確。


  產品可用于高速公路、物流園等出入口自動識別進入車道的車輛車型,其功能如下:


  ■車輛分離功能;

  ■車型分類功能;

  ■車長測量功能;

  ■客貨分離功能;

  ■車牌輸出功能;

  ■行駛方向判斷功能;

  

506.jpg


  測試數據結果:


  本次測試從7月24日上午開始,設備安裝時間為0.5天,設備調試時間0.5天,至7月25日起正式進入測試。測試數據樣本選取時間為7月25日12點到7月26日12點這24小時的數據,樣本總量為1050輛車。詳細測試數據如下:

  

測試數據結果


  由于本次測試為獨立測試,無法接入物流園收費軟件,因此測試結果只能依靠車輛通過后的全貌圖通過人工判定的方法。本次24小時數據中有效樣本數為1050輛,其中有車輛全貌圖車輛為1021輛,29輛車未有全貌圖。有全貌圖的1021輛有效樣本中,識別正確數為1019輛,錯誤數為2輛,整體識別正確率達到了99.8%。

  在測試期間,業主通過實地測量的方式對車型的測試正確率進行了驗證,總共測試15輛車,全部正確。


  部分視頻車長測試樣本圖片示例:

  

一型轎車.jpg

  【一型轎車】

  

二型面包、皮卡、三輪車.jpg


  【二型面包、皮卡、三輪車】

  

三型貨車(4.2米-5.7米).jpg

  【三型貨車4.2米-5.7米】

  

四型貨車(5.7米-7米)

  【四型貨車5.7米-7米】

  

五型貨車(7米-8米)

  【五型貨車7米-8米】

  

六型貨車(8米-11米)

  【六型貨車8米-11米】

  

物流車型識別


  測試最終結論:

  經過五天的測試,本公司提供的視頻車長分型設備安裝及調試簡單、整體準確率達到了97%以上,完全滿足業主車型分類的要求,本次測試結論為合格。


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